# Archiv
# Archiv do 2024
** Poznámky Návody Komentáře **
# Přihlášení

Auto - ojetina

Nabídka ojetých vozů je veliká. Při výběru ojetiny je potřeba zvážit její provozní náklady a ceny oprav. Čím bude auto starší a složitější, tím více peněz bude stát jeho provoz a opravy. U ojetin je proto dobré dívat se nejdříve na spolehlivost modelu a až poté na značku, vzhled a výbavu.

Po koupi ojetého auta je potřeba počítat ještě s pravděpodobnými dodatečnými náklady na drobné opravy a první servis. Platí, že tato částka bývá asi 10-15 % z kupní ceny automobilu.

    Ford Focus III / IV

Ford Focus III - V relaci od 150 do 200 000 Kč je široká nabídka Fordů Focus, hlavně pak i ve verzi kombi. Nejčastěji jsou s tříválcem 1.0 EcoBoost a dieselem 1.6 TDCI, později 1.5 TDCI. Focus je oblíbený pro své jízdní vlastnosti a pokročilejší podvozek, i když ve srovnání s jednodušším řešením například Octavie nebo Astry vyžaduje pravidelné seřizování geometrie a údržba se prodraží. U Focusu III potěší zatím slušná antikorozní ochrana, trochu horší je to s kolísavou kvalitou interiérů.

    Ford Focus III / IV

Fordy Focus tříválec 1.0 EcoBoost je trochu kontroverzní volba. A ačkoli to umí být spolehlivý motor, dost majitelů muselo řešit problémy s chlazením, turbem, zarůstáním sání karbonem, spotřebou oleje, a dokonce i umí prasknout píst. Ačkoli bývá vždycky Focus kladně hodnocen hlavně pro své jízdní vlastnosti, u ojetých aut dost záleží na tom, v jakém stavu má auto podvozek a pneumatiky. Je sice prima mít vzadu nezávislé víceprvkové zavěšení, které přeci jen zaručuje lepší kontakt kol se silnicí a preciznější ovládání vozu, ale když je pak geometrie rozhozená a komponenty zavěšení už unavené, je takové řešení spíše ke škodě než užitku. To u víceprvkových náprav, jako je ta u Fordu Focus, je pravidelné seřizování geometrie aspoň jednou za dva roky nezbytnost, pokud nechcete, aby vaše auto po silnici plavalo a nadměrně ojíždělo pneumatiky.

  • Ford Focus III / IV EcoBoost - Poznatky z hodnocení uživatelů
    • 2024
      + / Má skvělé jízdní vlastnosti, ale to už asi ví spousta majitelů. Rozhodně platí, že se o auto člověk musi dobře starat. Pravidelná výměna oleje ( 1-2 roky nebo cca po 20.000 km ), to je nejdůležitější u těchto malých turbo motorů. Opravdu dodržovat specifikace Fordu. Doporučen 100 oktan benzín - méně karbonizuje.
      - / Vzadu méně místa - není pro 4 lidi. Specifika - žárovky na denní svíceni.
      - / Více opotřebované brzdy (slabší motor tolik nebrzdí ), více opotřebovaná spojka ( větší kroutící moment ).
    • 2023
  • Ford Focus III / IV EcoBoost - Možná výbava
    • Rezerva 16", Přední a zadní okna - elektricky ovládaná, Palubní počítač základní, Systém Stop-Start, Možnost deaktivace airbagu spolujezdce, ISOFIX úchyty, Sada Audio 1, Přední sedadla komfortně tvarovaná, Základní středová konzola, Stropní LED osvětlení, Vnější zpětná zrcátka - elektricky ovládaná, Systém monitorování tlaku v pneumatikách, Aktivace varovných světel při nouzovém brzdění, Inteligentní omezovač rychlosti, Automatická aktivace světlometů při snížené viditelnosti, Imobilizér, Centrální zamykání s dálkovým ovládáním, Dva sklopné klíče dálkového ovládání, Automatická / Manuální klimatizace, Elektronický stabilizační systém ESC.
    • ABS, ESP, Nouzové brždění, Protiprokluzový systém kol (ASR), Sledování jízdního pruhu, Asistent rozjezdu do kopce, Rozpoznávání dopravních značek. Dálkové centrální zamykání, Imobilizér, El. ovládání oken, El. ovládání zrcátek, El. parkovací brzda, Multifunkční volant, Nastavitelný volant, Posilovač řízení, Senzor tlaku v pneumatikách, Venkovní teploměr, Vyhřívané čelní sklo, Vyhřívaný volant, Otáčkoměr. Parkovací senzory zadní / přední.
    • ABS, Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS), ESP, Protiprokluzový systém kol (ASR).
    •  

 

Postup prodeje

 

Daň z prodeje auta

 

 

 

 

**  Benzín  --  nepřímé vstřikování  --  netrpí na karbonování.
**  Benzín  --  modernější přeplňovaný s přímým vstřikem paliva.
**  Filtr pevných částic  --  Podle současných emisních předpisů musí mít částicový filtr už i nový zážehový motor
     s přímým vstřikováním, funguje ale trochu jinak než filtr v dieselovém autě. 

 

 

 

 

Naposledy upraveno: 15. 06. 2025, 22:55